Çin, yeni enerji araçlarında kullanılan lityum iyon bataryalara 11 yıldır uygulanan tüketim vergisi muafiyetini sona erdirdi. Yeni düzenleme kapsamında bataryalara 1 Eylül 2026'dan itibaren yüzde 2 tüketim vergisi uygulanmaya başladı. Vergi oranının Eylül 2027'de yüzde 4'e yükseltilmesi öngörülüyor.
Muafiyet 2015 yılında, lityum iyon bataryaların yüzde 4 oranındaki tüketim vergisinden istisna edilmesi amacıyla uygulanmaya başlanmıştı. Yeni düzenleme tüm batarya teknolojilerini aynı şekilde kapsamıyor. Sodyum iyon ve katı hâl bataryalar ile yakıt hücreleri, 1 Eylül 2026'dan 31 Aralık 2028'e kadar tüketim vergisinden muaf tutulacak.
Nikkei Asia'nın aktardığı bilgilere göre EVE Energy, yüzde 2'lik vergiyi batarya satış fiyatlarına yansıtmayı planlıyor. Vergi değişikliğinin tedarik zincirinin farklı aşamalarındaki maliyet paylaşımını gündeme getirmesi bekleniyor. Kaynak, lityum iyon batarya vergisini Çin'in yeni enerji araçlarına yönelik teşvikleri kademeli azaltma politikasının bir parçası olarak aktarıyor.
Çin'de yeni enerji araçları için uygulanan satın alma vergisi muafiyetleri de aşamalı olarak sona eriyor. Kaynağa göre bu araçlara 2026'dan itibaren yüzde 5 vergi uygulanıyor; oranın Ocak 2028'de içten yanmalı araçlarla aynı seviyeye, yüzde 10'a çıkarılması planlanıyor. Nikkei Asia'nın aktardığı verilere göre ülkede yeni enerji aracı satışları 2026'nın ilk yarısında yıllık bazda yüzde 10 geriledi.
Batarya vergisi değişikliği, ihracat tarafındaki düzenlemelerle de aynı döneme denk geliyor: batarya ihracatçılarına yönelik vergi indirimi nisanda yüzde 9'dan yüzde 6'ya düşürüldü ve indirimin ocak ayında tamamen kaldırılması planlanıyor. Çin, 2025 yılında ihracat dahil yeni enerji aracı satışlarında üst üste 11'inci kez dünya lideri oldu. Yeni enerji araçlarının ülkedeki toplam yeni araç satışları içindeki payı yüzde 48'e ulaştı; bu oran 2020'de yüzde 5 seviyesindeydi.