Nasıl Bir Ekonomi Medya Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Güldağ, Günden Kalanlar programında Avrupa Birliği’nin Made in EU düzenlemesini ve Türkiye’nin otomotiv sektöründeki konumunu değerlendirdi. Türkiye’nin düzenlemeye dahil edilmesine yönelik umudun korunduğunu, ancak henüz somut bir adım görülmediğini söyledi. Güldağ, “Türkiye’nin durumu biraz daha zorlaştı gibi görüyorum ben” dedi.
Güldağ, geçen hafta Brüksel’de Mehmet Ali Yalçındağ ile bulunduğunu ve iş dünyasının Avrupa’yla birlikte iş yapmanın önemini anladığını aktardı. Sürecin Avrupa Komisyonu, Avrupa Birliği Konseyi ve Avrupa Parlamentosu arasındaki müzakerelere bağlı olduğunu belirtti. Avrupa Parlamentosu’nda karara bağlanmayı bekleyen çok sayıda dosya bulunduğunu, bu nedenle düzenlemenin ertelenebileceğine yönelik değerlendirmelerin gündemde olduğunu söyledi.
Güldağ’a göre Avrupa, otomotiv sektörünü de kapsayan bir yaklaşımla sanayi gücünü korumaya çalışıyor. Avrupa Birliği’nin dünya ithalatı içindeki payının yüzde 22, ABD’nin payının yüzde 14 civarında olduğunu ifade etti. Avrupa otomotiv sanayisinin Çin karşısında zorlandığını belirten Güldağ, Çinli şirketlerin satın almalar ve ortaklıklar yoluyla Avrupalı tedarikçiler üzerinde daha fazla etkili olmaya başladığını söyledi.
Güldağ, Türkiye’nin Çin’in Avrupa’ya açılan arka kapısı olarak görülmesi ihtimaline dikkat çekti. Yabancı şirketlerin Türkiye’den hemen ayrılmadığını, ancak Romanya ve Bulgaristan gibi ülkelerde yeni üretim olanaklarını araştırdığını aktardı. Avrupa’daki düzenlemeler ve yatırımcıların alternatif ülkelere yönelme ihtimalinin Türkiye’nin otomotiv sektöründeki rekabet koşulları açısından önem taşıdığını belirtti.