“Made in Europe” stratejisinin Avrupa’yı otomotivde nereye götüreceğini ele alan değerlendirme, Türkiye’nin Avrupa’nın rekabet gücü açısından önemine dikkat çekiyor. Özette, Avrupa’nın elini güçlü tutabilmesi için Türkiye gibi büyük bir otomotiv üretim üssünü sürece dahil etmesi gerektiği belirtiliyor.
İçerikte, otomotiv üretiminin 2026 yılının ilk yarısında yüzde 1 düşüşle 37,6 milyon adede gerilediği aktarılıyor. Çin’in otomotiv üretiminin ise iç talebin zayıflamasıyla 2020’den bu yana ilk kez, yüzde 5,8 düşüş kaydettiği ifade ediliyor.
Metin, Çin’in giderek ihracat pazarlarına odaklandığını ve 2026’da otomotiv sektöründe büyüyen ve güçlenen ülke olduğunu da belirtiyor. Kaynağın değerlendirmesine göre Türkiye gibi büyük bir otomotiv üretim üssünün sürece dahil edilmesi, Avrupa’nın rekabette güçlü kalması açısından önem taşıyor.