Uluslararası Motorlu Taşıt Üreticileri Birliği (OICA) Genel Kurul Toplantısı, OICA ve Fransa Otomobil Üreticileri Komitesi (CCFA) ev sahipliğinde Paris’te düzenlendi. Toplantı kapsamında gerçekleştirilen Avrupa otomotiv sanayisinin güncel zorluklarını konu alan panelde pazar koşulları, üretim, yatırımlar, istihdam, CO₂ emisyon standartları ve dönüşüm sürecindeki esneklikler ele alındı. Panelde, Sanayi Hızlandırma Yasa Tasarısı (IAA) çerçevesindeki yerli katkı ve menşe kriterleri de değerlendirildi.
Panelde konuşan OSD Genel Sekreteri Özlem Güçlüer, Türkiye ile Avrupa Birliği otomotiv sanayileri arasındaki köklü ve karşılıklı faydaya dayalı entegrasyona dikkat çekti. Güçlüer, Gümrük Birliği temelinde 30 yılı aşkın süredir gelişen otomotiv ekosisteminin ortak yatırımlar, üretim, tedarik zincirleri, teknoloji, mühendislik ve istihdam alanlarında güçlü bağlar oluşturduğunu belirtti. Avrupa’nın yeni sanayi politikalarının mevcut değer zincirlerini koruyan, karşılıklı yatırımları destekleyen ve güvenilir ticaret ortaklarıyla iş birliğini güçlendiren kapsayıcı bir yaklaşımla şekillendirilmesi gerektiğini vurguladı.
Güçlüer, Çin otomotiv sanayisinin üretim ölçeği, teknolojik gelişim hızı ve yenilikçilik kapasitesinin rekabet dinamiklerini yeniden şekillendirdiğini ifade etti. Türkiye ve AB otomotiv sanayilerinin birbirleri için hem önemli tedarikçiler hem de önemli pazarlar olduğunu belirten Güçlüer, sürdürülebilir sanayi ortaklıklarının ticaret hacminin yanı sıra karşılıklı yatırımlar, yerel tedarik zincirleri, teknoloji transferi, Ar-Ge ve istihdama katkılarla değerlendirilmesi gerektiğini söyledi. Dayanıklı tedarik zincirleri ve öngörülebilir yatırım ortamıyla birlikte ele alınacak rekabetçi bir sanayi politikası yaklaşımının, Türkiye ve AB otomotiv sanayilerinin ortak kazanımlarını koruyup Avrupa’nın küresel rekabet gücüne katkı sağlayacağını kaydetti.